2019從北陸玩到京都旅行心得分享(一)
一、動機：
這次的旅行離上次去東北看雪已經有九個多月沒出國，
這段時間並不是不想出國，
而是在每次回國之後，就有很多覺得課已讓下次旅行更好的念頭，
諸如，我的日語能力，如果能多點語言能力，
應該更能讓旅行更有不同，和當地人直接溝通等，
行程安排更緊湊，不用浪費時間在不需要的交通和次要的景點上，
當然費用能更省，住宿能更舒適，離車站更近點，
每個環節都很花時間，
就先確定出發時間，接著買機票，訂飯店，再來就是交通問題，
確定用省錢的JR關西＆北陸地區鐵路周遊券(七日券)，
諸如，我的日語能力，如果能多點語言能力，
應該更能讓旅行更有不同，和當地人直接溝通等，
行程安排更緊湊，不用浪費時間在不需要的交通和次要的景點上，
當然費用能更省，住宿能更舒適，離車站更近點，
每個環節都很花時間，
就先確定出發時間，接著買機票，訂飯店，再來就是交通問題，
確定用省錢的JR關西＆北陸地區鐵路周遊券(七日券)，
這次最重要的行程是北陸的白川鄉、黑部峽谷和金澤兼六園，
和京都的天橋立、伊根船屋、城崎溫泉、京都周邊。
二、機票：
想說飛關西機場的時間比較多選擇，
早中晚都可以自己挑，費用也很便宜，
於是選早出深夜歸的方案，這樣可以玩整整七整天，
雖然隔日一早都要上班，但心情是開心的。
但缺點就是需要坐長途的列車，不然其實可以直飛小松機場，
但只有虎航星期四、日有飛，而且機票很貴，至少是一倍吧。
想說飛關西機場的時間比較多選擇，
早中晚都可以自己挑，費用也很便宜，
於是選早出深夜歸的方案，這樣可以玩整整七整天，
雖然隔日一早都要上班，但心情是開心的。
但缺點就是需要坐長途的列車，不然其實可以直飛小松機場，
但只有虎航星期四、日有飛，而且機票很貴，至少是一倍吧。
去程訂9/5日的9點15分
回程訂9/11的11:25班機
因為加上選座位一人360台幣，我選第二排2D、2E，可以最早上下飛機，座位也比較大，
加上一個人行李托運900台幣，共計14440台幣。
另外，我習慣下載影片，並攜帶藍芽耳機和手機小腳架，可以在飛機上不無聊。
因為加上選座位一人360台幣，我選第二排2D、2E，可以最早上下飛機，座位也比較大，
加上一個人行李托運900台幣，共計14440台幣。
另外，我習慣下載影片，並攜帶藍芽耳機和手機小腳架，可以在飛機上不無聊。
三、交通票卷
交通是日本最貴的一部份，還好JR PASS可以省非常多費用，
尤其是我們想去的地方相距遙遠，
光從關西機場坐到新高岡飯店，火車票的費用只少就要大約4000元台幣，
於是我選擇買JR關西＆北陸地區鐵路周遊券(七日券)，
台灣買大約4300元，可以在七天使用以下所有新幹線和JR快車，
可惜不能劃位，只能做自由座，不過這次還好都沒遇到沒位置的問題，
只有抵達關西機場到新大阪時的 HARUKA快車人比較多些，
其他的路線甚至沒幾個人坐。
我是跟雄獅買的，費用 TWD 4,317
JR關西＆北陸地區鐵路周遊券(七日券)購買及使用如何HARUKA轉雷鳥號直達金澤
交通是日本最貴的一部份，還好JR PASS可以省非常多費用，
尤其是我們想去的地方相距遙遠，
光從關西機場坐到新高岡飯店，火車票的費用只少就要大約4000元台幣，
於是我選擇買JR關西＆北陸地區鐵路周遊券(七日券)，
台灣買大約4300元，可以在七天使用以下所有新幹線和JR快車，
可惜不能劃位，只能做自由座，不過這次還好都沒遇到沒位置的問題，
只有抵達關西機場到新大阪時的 HARUKA快車人比較多些，
其他的路線甚至沒幾個人坐。
我是跟雄獅買的，費用 TWD 4,317
JR關西＆北陸地區鐵路周遊券(七日券)購買及使用如何HARUKA轉雷鳥號直達金澤
四、住宿：
前三晚住東横INN新高岡駅新幹線南口
因為有辦會員卡，所以一晚有便宜一點，
價格沒有特別便宜，但新高岡東橫很新，房間也很大，離車站又超近。
後三晚住京都塔飯店，這也是這次行程最期待的，
一來很喜歡京都，再來京都塔算是京都的地標，
沒有找不到的問題，離車站又超近，真的非常的滿意，
價格也非常親民，加上一晚京都住宿稅200日圓，
總共三晚18125日幣，是在AGODA訂的。
前三晚住東横INN新高岡駅新幹線南口
因為有辦會員卡，所以一晚有便宜一點，
價格沒有特別便宜，但新高岡東橫很新，房間也很大，離車站又超近。
後三晚住京都塔飯店，這也是這次行程最期待的，
一來很喜歡京都，再來京都塔算是京都的地標，
沒有找不到的問題，離車站又超近，真的非常的滿意，
價格也非常親民，加上一晚京都住宿稅200日圓，
總共三晚18125日幣，是在AGODA訂的。
五、9/5第一天出發住新高岡東橫
一早飛往關西機場，順利抵達，先去換實體的JR PASS七日卷，
就開始四小時的長途轉車，先搭HARUKA列車到新大阪，
再轉雷鳥列車到金澤，
再轉北陸新幹線到新高岡車站，
雖然要四小時時間，但因為日本列車都很準時，車上也很舒服，
所以完全沒感覺到疲憊。
出車站馬上就看到飯店，因為距離大約50公尺，也是當地最高的建築物。
飯店真的很乾淨也很大，
六、前往富山號稱世界最美的星巴克
就開始四小時的長途轉車，先搭HARUKA列車到新大阪，
再轉雷鳥列車到金澤，
再轉北陸新幹線到新高岡車站，
雖然要四小時時間，但因為日本列車都很準時，車上也很舒服，
所以完全沒感覺到疲憊。
出車站馬上就看到飯店，因為距離大約50公尺，也是當地最高的建築物。
飯店真的很乾淨也很大，
六、前往富山號稱世界最美的星巴克
出站就有新幹線的感覺真好，又是2015才通車的北陸新幹線，
大約12分鐘就抵達大約相聚30公里外的富山站，
新幹線抵達，幾乎不用等車，車上人也不多，
GOOGLE地圖上找了一家評價不錯的在地拉麵店，享用晚餐
出站就有新幹線的感覺真好，又是2015才通車的北陸新幹線，
大約12分鐘就抵達大約相聚30公里外的富山站，
新幹線抵達，幾乎不用等車，車上人也不多，
GOOGLE地圖上找了一家評價不錯的在地拉麵店，享用晚餐
小菜
蔥超多的拉麵
超鹹的拉麵
今夜最重要的任務，世上最美的星巴克，
環山公園
環山公園
星巴克
星巴克
七、逛超市
到日本最好買的莫過於當地人常逛的超市，
價錢也十分親民，買了一些明天在長途車上的點心糧食與飲料，鮮奶和啤酒。
第一天算是非常的順利，大多在計畫中，
只是覺得坐樂桃有個缺點，就是需要做接駁車從T2坐到T1，
雖然不需等太久，但總覺得還是需要多花時間接駁，
另外，因為之前習慣JR PASS可以劃位，預約座位，
但這張PASS只能做自由座，還是有點不習慣，
也擔心沒座位，不過似乎很快就習慣，甚至覺得自由座省的去JR的辦公室畫位的時間。
看到這天的時間軸，飛1702公里，火車373公里，但一切感覺都還愉快的，
感謝日本便利可靠的交通工具，又提供省錢的JR PASS。
TAG:日本旅行,心得分享, 交通, 吳老師, JR關西＆北陸地區鐵路周遊券(七日券),白川鄉,黑部峽谷,金澤,兼六園,京都,天橋立,伊根船屋,城崎溫泉,京都周邊
到日本最好買的莫過於當地人常逛的超市，
價錢也十分親民，買了一些明天在長途車上的點心糧食與飲料，鮮奶和啤酒。
第一天算是非常的順利，大多在計畫中，
只是覺得坐樂桃有個缺點，就是需要做接駁車從T2坐到T1，
雖然不需等太久，但總覺得還是需要多花時間接駁，
另外，因為之前習慣JR PASS可以劃位，預約座位，
但這張PASS只能做自由座，還是有點不習慣，
也擔心沒座位，不過似乎很快就習慣，甚至覺得自由座省的去JR的辦公室畫位的時間。
看到這天的時間軸，飛1702公里，火車373公里，但一切感覺都還愉快的，
感謝日本便利可靠的交通工具，又提供省錢的JR PASS。
TAG:日本旅行,心得分享, 交通, 吳老師, JR關西＆北陸地區鐵路周遊券(七日券),白川鄉,黑部峽谷,金澤,兼六園,京都,天橋立,伊根船屋,城崎溫泉,京都周邊
